Современные технологии строительства Комплексное обеспечение материалами объектов строительства: геотекстиль,
георешетка, геосетка, габионные конструкции и т.д.
  • Продажа геосинтетики
    Комплексное обеспечение объектов строительства геосинтетическими материалами: геотекстиль (Дорнит), геосетка, георешетка, геомембрана.
  • Укрепление берегов
    Проектирование схемы берегоукрепления. Производство и установка габионных конструкций для укрепления берегов рек, прудов, больших и малых водоемов.
  • Монтаж габионных конструкций
    Производство и монтаж габионов на объекте для укрепления откосов, склонов и насыпей.
  • Возведение подпорных стен
    Устройство подпорных стен вдоль автомобильных трасс для укрепления склонов и откосов
  • Укрепление грунтов
    Укрепление песчаных и супесчаных грунтов. Укрепление насыпей, откосов и оврагов любой рельефной сложности. Укрепление слабых оснований земляного полотна и усиление дорожной одежды.
  • Установка дорожных ограждений
    Установка дорожных ограждений различных видов, обустройства объектов улично-дорожной сети.
  • Водоналивные блоки и ограждения
    Продажа водоналивных блоков, барьеров и ограждений

Дорога Биробиджан-Ленинское

Уже этой осенью, на год раньше проектного срока, полностью оденется в асфальт девятикилометровый участок дороги Биробиджан-Ленинское на выезде из областного центра. Сейчас строители завершают отсыпку земляного полотна. При этом применяются самые современные технологии дорожного строительства, сообщает корр.

Продумана защита дороги от водной стихи. На участке разместили 15 водопропускных труб. Одна из них заменила старый мост через устье реки Щукинка. В проблемных местах применяют перспективные разработки. Вначале земполотно наращивают и укрепляют с помощью оцинкованных сеток-габионов. Их плотно наполняют крупными фрагментами скальной породы. Затем конструкцию закрывают специальным материалом. Во время подтопления он защитит трассу от размыва. Только потом отсыпают грунт. От проседания дорогу обезопасит геотекстильная решетка.

"Во-первых, он экологическими параметрами отличается от тех заводов, которые стоят не только у нас в регионе, но и в других. Практически не будет выбросов, он оснащен фильтрами, всей современной техникой, которая сегодня позволяет выпускать асфальт. Обслуживать завод будет не так много людей, там много завязано с компьютерами, с датчиками и так далее. Очень серьезная техника", - говорит начальник асфальтобетонного завода ООО "ПМК Биробиджанводстрой" Олег Акутин.

Протяженность реконструируемого участка – 9,4 км. Его стоимость - 555 млн рублей. Согласно проектному сроку объект должны сдать только в ноябре 2014 -го. Но строители обещают справиться с работой уже к концу текущего года.

"За весну - лето нам предстоит сделать отделочные работы, то есть везде пройти, поправить откосы, кюветы, воду направить в нужное русло. Положить дорожную одежду и асфальтобетон. Сделать барьерное ограждение, обустройство. Тут очень много освещения по жилмассиву, тротуары, пешеходные дорожки, очень много работы", - сказал Андрей Сластухин.

Подарок автомобилистам, обещают строители, будет уже в конце октября. На всем участке появится двухслойное асфальтобетонное покрытие.

Ранее РИА EAOmedia сообщало о том, что около 40 км дорог планируется ввести в эксплуатацию в 2013 году в Еврейской автономной области. В нынешнем году в планах введение почти 50 км.

Все новости



ООО «СТС» в г.Дербент

Тел. главного офиса:
8 (863) 256-60-88

Email: info@st-stroiy.ru

График работы:

пн.-пт.: 9.00 - 18.00

сб.-вс. - выходной

Новости
На ремонт дорог Волгодонска выделят 130 млн рублей
Смоленская область: до конца 2017 года будет отремонтировано более 60 км дорог
В Мурманской области готовятся к ремонту дорог
Все новости